Brest Bay Touch

 

Con la Asociación Orion Decidimos crear gráficos, modelos digitales de terreno tanto de elevación (IGN) como batimétricos (SHOM) en impresión 3D.

Nuestro proyecto: « desarrollar un módulo de software para la generación de archivos imprimibles en 3D
ofrecer al público con discapacidades visuales la oportunidad de descubrir el terreno y la señalización de la costa.  » fue retenido por el AFNIC:

 

https://www.fondation-afnic.fr/fr/Laureats/Laureats-2017.htm#

Algunos pasos importantes:

 

Almacenamiento en bases de datos de mapas S57
A nuestra disposición.

Almacenamiento de datos batimétricos SHOM,
Proyecto HOMONYM
Creación del modelo de Depth Area,
Extruido según la profundidad.
visualización del Depth Area Reducir el número de caras para la impresión Creación de la geometría en 3D
Pruebe las formas y dimensiones de los postes entre las baldosas Pruebe diferentes retenes. Este tipo de unión de baldosas probablemente será reemplazado por un ensamblaje magnético. Impresión de diferentes retenes

Formas abandonadas para un rectángulo simple.

Nuestro proyecto de seguimiento utilizando el Kanban de Taïga. Nuestra primera impresión en la nueva máquina Ultimaker3 Leer el balizaje desde la base de datos

Se ha seleccionado un conjunto de objetos S57 para su visualización.

Prueba de ímbolos y líneas de navegación (NAVLNE)

Para cada objeto de la cartografía, es necesario definir símbolos palpables.

Prueba del tamaño de los símbolos de marcado (placa completa)
Líneas de prueba independientes
Muchas pruebas con los usuarios, permiten definir un tamaño óptimo.

Uso del software Ulhysses de Geomod para crear nuevo DepthArea

Integración de datos IGN para el modelo de terreno digital (MNT). Base ALTI un punto todos los 75m.

IGN Slab Grip, Lambert formato 93

La combinación de datos IGN y SHOM, la elección de tejas de pre-exportación para la impresión.

Los datos se traducen por primera vez en KML, antes de exportarlos a STL para la impresión 3D.

Se colocará el detalle del terreno, boyas y otros señales.

Una visión general del alicatado, indispensable para crear grandes mapas de las planchas de 200×200 mm impresas en nuestras pequeñas máquinas.

Visualización en Google Earth

Seleccionar el área para imprimir, previsualizar el balizaje

 


Previsualizar el archivo STL para el área seleccionada
las boyas son visibles y palpables

Previsualizar el archivo STL para el área seleccionada
las boyas son visibles y palpables

Rade de Brest altimetría y batimetría

En Córcega

Rade de Brest

Integración de objetos 3D además de datos del mapeo S57

Simulación en Ultimaker 2

Castillo de Brest
https://geo.pays-de-brest.fr/zapp/Pages/Donnees3D.aspx

La ciudad de Brest en 3D

Trabajo en la integración de los elementos 3D de la ciudad de Brest,
en colaboración con Stephan

Integración de la capa OSM Buildings
en colaboración con Stephan

Presentación de nuestro proyecto el lunes 10 de diciembre en la Fundación Afnic

En pantalla Serge y Dominique,
en el « pupitre » Mathieu, Olivier,

 

Presentamos nuestro primer conjunto de 9 azulejos en Nautic 2018

Serge, Olivier y Mathieu

 

Prueba de dos tonos Rade de Brest, con MNT IGN 75m.

Descargue los archivos MNT del sitio web de USGS para un MNT a 30 m.

 

Fusión de datos de altimetría SRTM (USGS) y batimetría HOMONIM (Shom) (100m)

Fusión de datos altimétricos SRTM y isóbatas (DepthArea) de mapas S57 del Shom
 

Integración de los datos del proyecto Histolitt para una definición precisa de la costa. (en curso)

 

Todos juntos

 

Francia (en curso)

 

Preparación para isóbatas S57

 

Detalle

 

Simulación de impresión y generación de Gcode para una máquina de destino.

Conjunto triangulado

Oportunidad de exageración vertical

Ejemplo x5

La costa en Francia es llevada a cabo conjuntamente por SHOM y IGN: el programa Histolitt.

Esta linea de costa se utiliza para representar de forma precisa y automática el perfil de la infraestructura portuaria. A continuación, los elementos 3D se crean y transforman en formato STL.

Un ejemplo de cómo usar

El resultado con 4 fichas.
El NTM global se obtiene de los datos SRTM (30m), estos datos son corregidos por el Litto3D NTM (5m)
para obtener una mejor precisión indispensable, especialmente alrededor de los muelles.

MNT altimetría y batimetría


Generación de área de profundidad a partir de mapas S57
para el corte por láser

Comprobación del DEPARE generado

Las diferentes áreas de profundidad se cortan
Cada capa superior se indica en líneas punteadas para el posicionamiento antes de la unión.
La posición del marcado se indica mediante el corte de un círculo pequeño.
Las balizas correspondientes se imprimirán en 3D y serán insertadas en este sitio.